{"id":4984,"date":"2024-01-28T11:22:24","date_gmt":"2024-01-28T15:22:24","guid":{"rendered":"https:\/\/folhadems.com.br\/site\/?p=4984"},"modified":"2024-01-31T08:18:30","modified_gmt":"2024-01-31T12:18:30","slug":"setor-aereo-passa-por-crise-economica-em-todo-o-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/folhadems.com.br\/site\/2024\/01\/28\/setor-aereo-passa-por-crise-economica-em-todo-o-mundo\/","title":{"rendered":"Setor a\u00e9reo passa por crise econ\u00f4mica em todo o mundo"},"content":{"rendered":"\n

O setor a\u00e9reo \u00e9 considerado dif\u00edcil economicamente, n\u00e3o s\u00f3 no Brasil, mas em todo mundo. Estima-se que haja um volume descasado das opera\u00e7\u00f5es em caixa na ordem de US$ 325 milh\u00f5es. Nos \u00faltimos anos houve pelo menos 300 casos de empresas que recorreram \u00e0 recupera\u00e7\u00e3o judicial<\/strong><\/a>. \u00c9 uma atividade bastante dependente das flutua\u00e7\u00f5es cambiais e tamb\u00e9m das oscila\u00e7\u00f5es de pre\u00e7o do querosene de avia\u00e7\u00e3o. Ent\u00e3o o custo \u00e9 extremamente elevado. \u00c9 o que explica Lu\u00eds Alberto de Paiva, economista e especialista em reestrutura\u00e7\u00e3o financeira das empresas. \u201cNenhuma empresa a\u00e9rea no Brasil ou no mundo tem as suas contas equilibradas. O setor a\u00e9reo<\/strong><\/a> vive por conta de benef\u00edcios e subs\u00eddios. O querosene de avia\u00e7\u00e3o \u00e9 extremamente forte. O governo diz agora: \u2018Eu vou soltar recurso para a compra de avi\u00e3o\u2019. Mas ningu\u00e9m trabalha com avi\u00e3o pr\u00f3prio. Toda a frota das companhias a\u00e9reas \u00e9 feita atrav\u00e9s de leasing internacional. Se h\u00e1 algo a ser feito \u00e9 com rela\u00e7\u00e3o a flutua\u00e7\u00e3o cambial, n\u00e3o a taxas de financiamento porque ningu\u00e9m tem capital para imobiliza\u00e7\u00e3o e compra de aeronaves neste momento.<\/p><\/div><\/article><\/div><\/div><\/div><\/div>Na \u00faltima sexta-feira, 26, a companhia a\u00e9rea Gol teve o pedido de recupera\u00e7\u00e3o judicial aceito nos Estados Unidos. Com isso as a\u00e7\u00f5es da empresa ficam suspensas e os credores n\u00e3o podem obter os bens ou propriedades da empresa. A d\u00edvida atual e estimada em R$ 20 bilh\u00f5es. E, apesar da a\u00e7\u00e3o judicial, os servi\u00e7os continuam a ser cumpridos. As empresas a\u00e9reas que negociam um fundo de socorro do governo federal receberam R$ 7,5 bilh\u00f5es em 2021. A Latam lidera essa lista, com as ren\u00fancias fiscais chegando a R$ 4 bilh\u00f5es. Depois vem a Gol, com quase R$ 2 bilh\u00f5es. E em terceiro a Azul, com R$ 950 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: Jovem Pan<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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