![\"\"](\"https:\/\/agenciadenoticias.ms.gov.br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Reuniao-ARAUCO-5-scaled.jpg\")
<\/a>Seguran\u00e7a e custo menor<\/strong><\/p>\n\n\n\n Para quem vive da estrada, a diferen\u00e7a se reflete no bolso e ao volante. A melhoria do revestimento prim\u00e1rio da MS-316 busca oferecer melhores condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego para caminh\u00f5es carregados tanto no per\u00edodo seco quanto no chuvoso, contribuindo para reduzir o custo do frete, diminuir as perdas de carga e dar mais previsibilidade a quem depende do escoamento da produ\u00e7\u00e3o. \u00c9 a diferen\u00e7a entre uma estrada que trava a economia e uma estrada que permite que ela avance.<\/p>\n\n\n\n A doa\u00e7\u00e3o \u00e9 a pe\u00e7a mais recente de um conjunto de investimentos muito maior. Somadas as obras do Estado e as parcerias com a iniciativa privada, a regi\u00e3o de Inoc\u00eancia re\u00fane mais de R$ 608 milh\u00f5es em investimentos vi\u00e1rios, que contribuem para estruturar o corredor log\u00edstico do novo polo florestal de Mato Grosso do Sul.<\/p>\n\n\n\n \u00c9 olhando o conjunto dessas interven\u00e7\u00f5es que o secret\u00e1rio de Estado de Infraestrutura e Log\u00edstica (Seilog), Guilherme Alc\u00e2ntara de Carvalho, explicou a estrat\u00e9gia para a regi\u00e3o. Para ele, nenhuma dessas obras existe isoladamente: \u00e9 a soma dos investimentos que transforma interven\u00e7\u00f5es pontuais em um corredor capaz de impulsionar a economia regional.<\/p>\n\n\n\n \u201cEssas obras s\u00e3o muito importantes para a regi\u00e3o porque, somadas, formam um corredor log\u00edstico completo para Inoc\u00eancia, \u00c1gua Clara, Parana\u00edba e Tr\u00eas Lagoas. O Governo investe hoje na MS-320, nos \u00faltimos 63 quil\u00f4metros, ligando Tr\u00eas Lagoas a Inoc\u00eancia, e executa tamb\u00e9m a MS-316, saindo de Inoc\u00eancia no sentido de Pouso Alto e ligando a regi\u00e3o ao munic\u00edpio de Para\u00edso das \u00c1guas. Na MS-377, acabamos de concluir um investimento significativo, restaurando cerca de 50 quil\u00f4metros e unindo \u00c1gua Clara a Inoc\u00eancia\u201d, afirmou o secret\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n Infraestrutura de qualidade<\/strong><\/p>\n\n\n\n Uma das principais interven\u00e7\u00f5es desse conjunto est\u00e1 na MS-316: a implanta\u00e7\u00e3o e pavimenta\u00e7\u00e3o de 38 quil\u00f4metros da rodovia, no Lote 3, com a execu\u00e7\u00e3o de tr\u00eas pontes. Financiada com recursos do Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES), a obra tem investimento de R$ 145,2 milh\u00f5es e j\u00e1 alcan\u00e7ou 25% de execu\u00e7\u00e3o. Esse empreendimento \u00e9 distinto da melhoria do revestimento prim\u00e1rio viabilizada pela doa\u00e7\u00e3o da Arauco, e ambos contribuem para melhorar a infraestrutura vi\u00e1ria da regi\u00e3o e da rodovia que liga Inoc\u00eancia a Aparecida do Taboado.<\/p>\n\n\n\n A espinha dorsal do corredor, por\u00e9m, \u00e9 a MS-320. O Estado concluiu, em 2024, a pavimenta\u00e7\u00e3o de 32 quil\u00f4metros da rodovia, no Lote 3, com investimento de R$ 111 milh\u00f5es. Agora, avan\u00e7a a contrata\u00e7\u00e3o integrada para a implanta\u00e7\u00e3o e pavimenta\u00e7\u00e3o dos 63 quil\u00f4metros seguintes, tamb\u00e9m com recursos do BNDES e investimento de R$ 284,8 milh\u00f5es. Os servi\u00e7os j\u00e1 alcan\u00e7aram cerca de 25% de execu\u00e7\u00e3o. \u00c9 esse trecho que completa a liga\u00e7\u00e3o entre Inoc\u00eancia e Tr\u00eas Lagoas, conectando a regi\u00e3o \u00e0 malha rodovi\u00e1ria pavimentada do Estado.<\/p>\n\n\n\n Na MS-377, que integra a mesma estrat\u00e9gia log\u00edstica, o Governo entregou, em agosto deste ano, a restaura\u00e7\u00e3o do pavimento de 48 quil\u00f4metros, entre os entroncamentos com a MS-320 e com as rodovias MS-112 e MS-316, com investimento de R$ 34,8 milh\u00f5es. Na mesma rodovia, avan\u00e7a a implanta\u00e7\u00e3o de dois acessos, que somam 3,1 quil\u00f4metros e garantem a entrada do Projeto Sucuri\u00fa, unidade industrial que a Arauco constr\u00f3i no Distrito Industrial de Celulose de Inoc\u00eancia. Os servi\u00e7os contam com R$ 27,3 milh\u00f5es em investimentos e j\u00e1 atingiram 21% de execu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Investimentos na \u00e1rea urbana<\/strong><\/p>\n\n\n\n O planejamento tamb\u00e9m contempla a \u00e1rea urbana. Est\u00e1 em fase de contrata\u00e7\u00e3o o projeto executivo do anel vi\u00e1rio de Inoc\u00eancia, com cerca de sete quil\u00f4metros de extens\u00e3o, ligando a MS-316 \u00e0 MS-377. A proposta \u00e9 permitir que o tr\u00e1fego pesado contorne o per\u00edmetro urbano, sem precisar atravessar a cidade.<\/p>\n\n\n\n E o corredor tem pr\u00f3ximos cap\u00edtulos j\u00e1 desenhados pelo governador Eduardo Riedel \u2014 de uma negocia\u00e7\u00e3o com o Banco Mundial \u00e0 possibilidade de uma concess\u00e3o na regi\u00e3o. O secret\u00e1rio detalhou as iniciativas previstas e em andamento.<\/p>\n\n\n\n \u201cN\u00e3o estamos entregando obras, estamos entregando um corredor log\u00edstico completo para a regi\u00e3o. Cada investimento tem hora e lugar no planejamento do governador Eduardo Riedel para o desenvolvimento de Mato Grosso do Sul. Existe um planejamento na Secretaria de Infraestrutura, coordenado por ele, que abrange desde os projetos que ser\u00e3o desenvolvidos, como o da MS-316, ligando Inoc\u00eancia a Aparecida do Taboado, at\u00e9 as obras que j\u00e1 est\u00e3o em andamento.<\/p>\n\n\n\n O Estado executa a MS-320, concluindo a liga\u00e7\u00e3o de Tr\u00eas Lagoas a Inoc\u00eancia nos \u00faltimos 63 quil\u00f4metros; j\u00e1 deu ordem de in\u00edcio e est\u00e1 em plena execu\u00e7\u00e3o a MS-316, de Inoc\u00eancia at\u00e9 Pouso Alto, uma liga\u00e7\u00e3o extremamente importante para a regi\u00e3o; e desenvolve uma parceria com o Banco Mundial para a restaura\u00e7\u00e3o da MS-377 e da MS-240, ligando \u00c1gua Clara a Parana\u00edba e seguindo at\u00e9 a divisa com Goi\u00e1s. S\u00e3o investimentos de mais de R$ 600 milh\u00f5es na regi\u00e3o, entre pavimenta\u00e7\u00e3o, restaura\u00e7\u00e3o e, possivelmente, uma futura concess\u00e3o\u201d, pontuou Alc\u00e2ntara.<\/p>\n\n\n\n Modelo de desenvolvimento<\/strong><\/p>\n\n\n\n Mais do que asfalto e brita, o que o Estado est\u00e1 construindo na regi\u00e3o \u00e9 um modelo de desenvolvimento. Ao longo dos \u00faltimos anos, o Governo de Mato Grosso do Sul tem consolidado a parceria com a iniciativa privada como estrat\u00e9gia para viabilizar investimentos em infraestrutura. Nesse modelo, as empresas contribuem para atender \u00e0s demandas log\u00edsticas relacionadas \u00e0s suas atividades, enquanto o Estado planeja, executa e fiscaliza as interven\u00e7\u00f5es, muitas vezes utilizando sua pr\u00f3pria estrutura operacional. A doa\u00e7\u00e3o da Arauco \u00e9 mais um exemplo dessa coopera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Do lado da empresa, a avalia\u00e7\u00e3o vai al\u00e9m do transporte de madeira. Rodrigo Sugske, gerente executivo de Log\u00edstica Florestal da Arauco, acompanha a opera\u00e7\u00e3o de ponta a ponta e destacou a import\u00e2ncia da infraestrutura tanto para as atividades da ind\u00fastria quanto para as comunidades da regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n \u201cEssa parceria p\u00fablico-privada se conecta totalmente com o projeto, visando garantir o abastecimento de mat\u00e9ria-prima para a produ\u00e7\u00e3o de celulose e uma infraestrutura segura \u2014 tanto para os caminh\u00f5es de madeira, que ser\u00e3o os grandes usu\u00e1rios dessa rodovia, quanto para toda a comunidade onde a Arauco est\u00e1 inserida. Nossa preocupa\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 somente com a opera\u00e7\u00e3o em si, com o fluxo dos caminh\u00f5es de madeira, mas tamb\u00e9m com a comunidade, com todos os nossos vizinhos. Ser bom cidad\u00e3o \u00e9 um dos nossos valores, e queremos que eles tamb\u00e9m estejam conectados a esse prop\u00f3sito. Quando olhamos para a malha vi\u00e1ria do Estado \u2014 a MS-377 e a MS-320, que est\u00e1 sendo constru\u00edda e implantada pelo Estado \u2014, vemos que tudo se conecta, porque essas rodovias fazem parte do nosso mapa log\u00edstico de abastecimento da unidade\u201d, avaliou.<\/p>\n\n\n\n Parceria com resultados<\/strong><\/p>\n\n\n\n A perspectiva, segundo o executivo, \u00e9 de uma rela\u00e7\u00e3o de longo prazo com o Estado. Para Sugske, o contrato de doa\u00e7\u00e3o assinado \u00e9 mais um passo em uma parceria constru\u00edda com transpar\u00eancia, na qual as responsabilidades de cada parte foram definidas desde o in\u00edcio.<\/p>\n\n\n\n \u201cExiste um hist\u00f3rico de caminharmos juntos, e a ideia \u00e9 que essa parceria continue, diante de toda a infraestrutura que est\u00e1 sendo preparada para receber esse grande projeto. Acreditamos que essa rodovia \u00e9 s\u00f3 o come\u00e7o e que outras parcerias surgir\u00e3o. Uma f\u00e1brica de celulose \u00e9 feita para operar por muitos anos e, conforme ampliarmos a explora\u00e7\u00e3o dessa mat\u00e9ria-prima, com certeza outras oportunidades de parceria v\u00e3o surgir\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n Ao explicar como essa coopera\u00e7\u00e3o foi estruturada, o gerente executivo destacou que a iniciativa partiu da necessidade da empresa e encontrou receptividade do poder p\u00fablico para proporcionar a viabiliza\u00e7\u00e3o das melhorias.<\/p>\n\n\n\n \u201cEssa parceria acontece de maneira muito transparente. Apresentamos nossa necessidade como empresa privada, e o Estado prontamente se preocupou em buscar uma solu\u00e7\u00e3o conosco, colocando a parceria em pr\u00e1tica. Definimos o que caberia \u00e0 Arauco e o que caberia ao Estado, estabelecendo as responsabilidades de cada parte para que pud\u00e9ssemos construir essa rodovia e melhorar a malha log\u00edstica da regi\u00e3o\u201d, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n O resultado esperado vai al\u00e9m da infraestrutura: beneficia quem mora e trabalha na regi\u00e3o. \u00c9 o produtor que pode gastar menos para escoar a safra, o caminhoneiro que passa a contar com melhores condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego e seguran\u00e7a, o com\u00e9rcio que pode se fortalecer com a movimenta\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica da f\u00e1brica e os empregos impulsionados pelo polo florestal nos munic\u00edpios vizinhos. Inoc\u00eancia, que um dia foi apenas um ponto no mapa, hoje ocupa uma posi\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica para os investimentos no setor florestal de Mato Grosso do Sul.<\/p>\n\n\n\n Luciana Bomfim, Comunica\u00e7\u00e3o Seilog\/Agesul\u00a0<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n Fotos: Chico Ribeiro\/Seilog<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A estrada que liga Inoc\u00eancia a Aparecida do Taboado est\u00e1 mudando de cen\u00e1rio. O trecho de terra que, por d\u00e9cadas,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20027,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[],"class_list":["post-20026","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-desenvolvimento"],"yoast_head":"\n<\/a><\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n